ፈጣን እሽቅድምድም አውቶሞተር ኤሌክትሪክ ሞተርሳይክል ኢ ቢስክሌት ኤሌክትሪክ ስኩተር ለአዋቂዎች

መግለጫ

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ጁፒተር

የኤሌክትሪክ ስኩተርስ ጃክሰንቪል

የኤሌክትሪክ ስኩተርስ ጀርሲ የባህር ዳርቻ

አንዴ ባትሪው ወይም ባትሪው መሙላት እንዳለበት ከተረጋገጠ ባትሪ መሙያውን ወደ ተሽከርካሪው ቻርጅ ወደብ ይሰኩት እና ከዚያም የባትሪውን ባትሪ መሙያ ግድግዳው ላይ ይሰኩት. መልቲሜትሩ የባትሪውን ወይም የባትሪውን ጥቅል አሥረኛው ወይም በመቶዎች የሚቆጠሩ ቮልት ለማንበብ የሚያስችል ወደ ዲሲ የቮልቴጅ ክልል መቀናበር አለበት። የባትሪው ወይም የባትሪው ማሸጊያው ቮልቴጅ ቀስ ብሎ ወደ ከፍተኛ ቁጥር ከወጣ ይህ የሚያመለክተው የባትሪ ቻርጅ መሙያው ባትሪውን ወይም ባትሪውን እየሞላ መሆኑን ነው። በመቀጠል የባትሪ ማሸጊያውን ቮልቴጅ በዲጂታል መልቲሜትር ይፈትሹ ቮልቴጁ በዝግታ እየጨመረ መሆኑን ያረጋግጡ። ባትሪውን ወይም ባትሪውን መሙላትዎን ይቀጥሉ በቻርጅ መሙያው ላይ ያለው መብራት ሙሉ በሙሉ መሙላቱን እስኪያሳይ ድረስ ከዚያም ባትሪውን ወይም ባትሪውን ቮልቴጅ በመሞከር በኛ የባትሪ ሁኔታ ቻርተር ላይ እንደተገለፀው 100% የሚሞላ ሁኔታ ላይ መሆኑን ለማየት .
ፍተሻን በመጠቀም እና የማስወገጃው ሂደት የፍጥነት መቆጣጠሪያ እየሰራ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለመወሰን በጣም ጥሩው መንገድ ነው። የፍጥነት መቆጣጠሪያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ከመጠን በላይ ማሞቂያ ያላቸው ሞተሮች ሁልጊዜ መተካት አለባቸው. መከለያው ከመዳብ ነፋሶች ላይ ከቀለጠ አጭር ዙር ያደርጉታል እና ሞተሩ እንዳይሰራ ወይም በዝግታ እንዲሄድ ያደርጉታል። ለማንኛውም የተቃጠለ የፕላስቲክ ሽታ ሞተሩን ያሸቱ. ከሞተር ጋር የተያያዘ ማንኛውንም የተቃጠሉ ወይም የቀለጠ ሽቦዎችን ወይም የሽቦ ማያያዣዎችን ይፈልጉ። ሁሉም ሌሎች የኤሌትሪክ ስርዓቱ አካላት ጥሩ ሙከራ ካደረጉ ነገር ግን ስኩተሩ የማይሰራ ከሆነ ጉድለት ያለበት የፍጥነት መቆጣጠሪያን ያሳያል። የአጭር ዑደቶች ሞተር ጠመዝማዛ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ በመስጠት በጣም ከባድ እና ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ያደርገዋል። ሞተሩ ከተቃጠለ ሽቶዎቹ ከመጠን በላይ መሞቃቸውን ያመለክታል. የተቃጠሉ ወይም የቀለጠ ሽቦዎች ወይም ሽቦ ማያያዣዎች የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ያመለክታሉ ይህም የፕላስቲክ መከላከያው ከሞተሮቹ ኤሌክትሮማግኔቲክ የመዳብ ሽቦ ጠመዝማዛዎች ላይ እንዲቀልጥ ሊያደርግ ይችላል።
የባትሪ ጥቅሉን ለ 8 ሰአታት ቻርጅ ለማድረግ ይሞክሩ እና ያ የሚረዳ እንደሆነ ይመልከቱ። አፍንጫዎን ወደ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ሞተር ያቅርቡ እና ያሽሟቸው። የ fuse ወይም circuit breaker ቀጣይነት ባለ ብዙ ማይሜተር መፈተሽ እየሰሩ መሆን አለመሆናቸውን ለማወቅ ምርጡ መንገድ ነው። የእግረኛውን ወይም የሽቦውን ሽፋን ያስወግዱ እና የተቃጠሉ ወይም የቀለጠ ሽቦዎችን፣ ሽቦ ማያያዣዎችን ወይም የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ይፈልጉ። እንዲሁም የተበላሹ፣ የተቆራረጡ ወይም የተበላሹ ገመዶችን ወይም ሽቦ ማያያዣዎችን ይፈልጉ። የተቃጠለ ወይም የቀለጡ የሚመስሉ ወይም የተቃጠለ ፕላስቲክ የሚሸት ማንኛውም አካል ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ጉድለት ያለበት ስለሆነ መተካት አለበት። የፍጥነት መቆጣጠሪያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የተቃጠሉ ሽታ ያላቸው ሞተሮች መተካት አለባቸው. ሁሉንም ነጠላ ገመዶች እና ሽቦ ማገናኛዎች ያልተለቀቁ ወይም ያልተቆራረጡ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሁሉንም ይጎትቱ እና ይግፉ. አንዳንድ ጊዜ ፊውዝ እርስዎ ማየት በማይችሉበት ቦታ ይቃጠላሉ ፣ እና አንዳንድ ጊዜ የወረዳ የሚላተም ሜካኒካዊ በሆነ መንገድ እንደገና ይቀመጣሉ ነገር ግን ያረጁ እና አሁንም አይሰሩም።
ቻርጅ መሙያው ባትሪውን ወይም ባትሪውን 100% ባትሪ እየሞላ ካልሆነ ቻርጅ መሙያው የተሳሳተ ነው። የእኛን የባትሪ ጥቅል ጭነት ሙከራ መመሪያ ይጎብኙ። ስኩተሩ የማይሰራ ከሆነ የባትሪውን ጥቅል ከስኩተሩ ላይ በማንሳት የነጠላውን ባትሪዎች በማውጣት የመጫኛ ሙከራ በባትሪዎቹ ላይ ሊደረግ ይችላል። መልቲሜትር ካለዎት የባትሪው ጥቅሎች የቮልቴጅ ሁኔታን ለማወቅ መሞከር ይቻላል. ጥሩ የባትሪ ጥቅሎች ቮልቴጁ ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ እና ለጥቂት ደቂቃዎች ለመቀመጥ ቢፈቅድም ወይም በማከማቻ ውስጥ የነበረ ቢሆንም እንኳን ከቮልቴጅ ደረጃው በላይ ይሆናል። ባትሪው ከታሸገ ቮልቴጅ ከተለቀቀ በኋላ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከተገመተው የቮልቴጅ ደረጃ ወደላይ አይመለስም ይህም ወደ ጉድለት ወይም ወደ ያረፈ የባትሪ ጥቅል ይጠቁማል። የነጠላዎቹ ባትሪዎች በአውቶሞቲቭ የባትሪ ጭነት ሞካሪ ሊሞከሩ ይችላሉ።
ማብሪያው ወደ ሁለቱም ቦታዎች መያያዝ አለበት. ሁሉም የባትሪ ቻርጀሮች ቻርጅ መሙያው በተሽከርካሪው ላይ ብቻ ሲሰካ የሚያበራ አመልካች መብራት የላቸውም ስለዚህ መብራቱ ካልበራ መልቲሜትር ያለው ሁለተኛ ደረጃ የቮልቴጅ ሙከራ ከዚህ በታች እንደተገለፀው መደረግ አለበት። የቁልፍ ማብሪያና ማጥፊያውን ቀጣይነት ከአንድ መልቲሜተር ጋር መፈተሽ እየሰራ መሆኑን ወይም እንዳልሆነ ለማወቅ ምርጡ መንገድ ነው። ማብሪያው የላላ ከተሰማው፣ ወይም በማብራት እና በማጥፋት ቦታ መካከል ሲቀያየር የሚሰማው አዎንታዊ ስሜት ከሌለው ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል። አንዳንድ ጊዜ የቁልፍ መቀየሪያ ወይም የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያው ጥሩ ስሜት ይሰማዋል እና በማብራት እና በማጥፋት ቦታዎች መካከል ሲቀያየር ጥሩ ስሜት ይኖረዋል ፣ ግን አሁንም ጉድለት አለበት። የባትሪ መሙያውን በተሽከርካሪው ላይ ባለው የባትሪ መሙያ ወደብ ይሰኩት እና በባትሪ ቻርጅ ላይ የበራ አመልካች መብራት ይፈልጉ። የባትሪ መሙያው ግድግዳው ላይ ከተሰካ, ይንቀሉት. በባትሪ ቻርጅ ላይ ያለው አመልካች መብራት ካበራ ወደ ቻርጅ ወደብ የሚሄዱት ሽቦ እና ሽቦ ማገናኛዎች ጥሩ ናቸው እና ቻርጅ መሙያው ራሱ ጥሩ ነው።
የባትሪ ጥቅል ሙሉ በሙሉ ኃይል ሲሞላ እና ቮልቴጁ ከተገመተው የቮልቴጅ ደረጃ በታች ሲሆን ወደ ጉድለት ወይም ወደ ያረጀ የባትሪ ጥቅል ይጠቁማል። በፍጥነት መቆጣጠሪያው ላይ ማንኛውንም የተቃጠሉ ወይም የቀለጠ ሽቦዎችን ወይም ሽቦ ማያያዣዎችን ይፈልጉ። የፍጥነት መቆጣጠሪያው ከተቃጠለ, ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ጉድለት ያለበት ነው. ማንኛቸውም ገመዶች ከተቃጠሉ ወይም ከቀለጡ የፍጥነት መቆጣጠሪያው ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል. የስሮትል ሙከራ መመሪያ ገጻችንን ይጎብኙ። ጥሩ ስኩተር ባትሪ ስኩተሩ ከተነዳ በኋላ ፓኮች ከተገመገሙት የቮልቴጅ ደረጃ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ወደ ላይ ይመለሳሉ። የፍጥነት መቆጣጠሪያዎች በቀላሉ ለመሞከር በጣም ውስብስብ ናቸው. ለማንኛውም የተቃጠለ የፕላስቲክ ሽታ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ያሸቱ. የፍጥነት መቆጣጠሪያው ምንም የተቃጠለ ወይም የቀለጠ ሽቦ ከሌለው እና የተቃጠለ ሽታ ከሌለው አሁንም ጉድለት ሊኖረው ይችላል. በፍጥነት መቆጣጠሪያው ዙሪያ ያሉትን ሁሉንም የኤሌትሪክ ስርዓቱን አካላት ይፈትሹ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው እየሰራ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ለመለየት የማስወገድ ሂደቱን ይጠቀሙ።
የብሬክ ሊቨር ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ ብሬክ ሲደረግ ሞተሩን ለማጥፋት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ያሳውቃል። የብሬክ ሊቨር ማብሪያ / ማጥፊያው ከፍጥነት መቆጣጠሪያው ሲቋረጥ ስኩተሩ የሚሮጥ ከሆነ የፍሬን ሊቨር ማብሪያ / ማጥፊያው በመደበኛ ክፍት የሆነ ስህተት ነው። ለትክክለኛው የሜካኒካል አሠራር የቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያውን ከመጥፋት ቦታ ወደ ቦታው ብዙ ጊዜ በማንቀሳቀስ ይሞክሩት። አብዛኛዎቹ ስኩተሮች በመደበኛነት የተከፈቱ የብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያዎች አሏቸው። የመቆጣጠሪያው የብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያ ማገናኛ ተርሚናሎች አንድ ላይ ሲጣመሩ ስኩተሩ የሚሄድ ከሆነ የፍሬን ማብሪያ / ማጥፊያው በመደበኛነት የተዘጋ ዓይነት ሲሆን ይህም የተሳሳተ ነው። የተሳሳተ መደበኛ ክፍት የብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያ ለመፈተሽ የፍሬን ሊቨር ሽቦ ማገናኛን ከፍጥነት መቆጣጠሪያው ያላቅቁት እና ከዚያ ስኩተሩ መሮጡን ይመልከቱ። የተሳሳተ በተለምዶ የተዘጋ የብሬክ ሊቨር ማብሪያ / ማጥፊያ ለመፈተሽ የፍሬን ሊቨር ሽቦ ማገናኛን ከፍጥነት መቆጣጠሪያው ያላቅቁ እና ሁለቱን ተርሚናሎች በተቆጣጣሪው ማገናኛ ውስጥ አንድ ላይ በማገናኘት የብሬክ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ.
መልቲሜትር ካለህ የባትሪ መሙያ ወደብ ቮልቴጅ ሊሞከር ይችላል። በመሙያ ወደብ ላይ ያለው የቮልቴጅ ደረጃ በባትሪ ጥቅል ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ መሆን አለበት. ባትሪው ወይም ባትሪው መሙላት እንዳለበት ለመወሰን የሚያግዝ የባትሪ ሁኔታ ገበታ አለን። የባትሪ ቻርጀሩን ለመፈተሽ ባትሪውን ወይም ባትሪውን እየሞላ መሆኑን ለማረጋገጥ በመጀመሪያ የባትሪውን ወይም የባትሪውን ማሸጊያ (ቮልቴጅ) በመሞከር ከ100% በታች መሆኑን እና ባትሪው መሙላት እንዳለበት ያረጋግጡ። ቻርጅ መሙያው የወንዶች ተርሚናሎች ካሉት ተርሚናሎቹን እርስ በእርስ በአጭር ዙርያ እንዳይዞሩ ወይም ብረት ከሆነ ወደ ቻርጅ ወደብ መኖሪያ ቤት እንዳይሄዱ ከፍተኛ ጥንቃቄ ያስፈልጋል። የኃይል መሙያውን ወደብ ከሞከሩ በኋላ እና ቮልቴጅ እንዳለው ካረጋገጡ በኋላ የባትሪ መሙያው መሞከር ይቻላል. የባትሪ መሙያው ወደብ ምንም ቮልቴጅ ከሌለው የባትሪ መሙያውን ከመሞከርዎ በፊት ችግሩ መስተካከል አለበት።
የቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ወይም የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ በርቶ ቦታ ላይ እንዳለ ይወስኑ። ስኩተሩ የመራመጃ ፍጥነት ላይ ከደረሰ እና ስሮትሉ ከተገጠመ ስሮትሉ እስኪለቀቅ ወይም ፍሬኑ እስኪጠቀም ድረስ ስኩተሩ መሮጥ አለበት። የወረዳ የሚላተም ለሚጠቀሙ ስኩተሮች፣ እንደገና ይጀምር እንደሆነ ለማየት የወረዳውን የሚበላሽ ይግፉት ወይም ገልብጡት። ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ በሚሳተፉበት ስኩተር ላይ በአንድ እግር ይቁሙ እና በሌላኛው እግርዎ ወደፊት ይግፉት። ከ3 ወራት በላይ ቻርጅ ያላደረጉ የኤሌትሪክ ስኩተሮች ከፊል የባትሪ ፓኬጆችን ይለቀቃሉ ይህም ስኩተሩን ለማስኬድ በቂ ሃይል ላይሰጡ ይችላሉ። መቃጠሉን ወይም አለመውጣቱን ለማወቅ ፊውዝ ከስኩተሩ ውስጥ ማውለቅ እና እስከ የብርሃን ምንጭ ድረስ መያዝ ያስፈልገው ይሆናል። 20KW የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በነጠላ ፍጥነት ስሮትሎች አንዳንድ ጊዜ ለመሮጥ ወደ ፊት መግፋት ያስፈልጋል። ስኩተሮቹ ፊውዝ ከተጠቀሙ፣ የተቃጠለ መሆኑን ለማወቅ የውስጡን ፊውዝ ይመልከቱ።

እንደ የክብደት ገደብ፣ ውፅዓት፣ ከፍተኛ ፍጥነት፣ ከፍተኛ ክልል እና ዲዛይን ያሉ በርካታ ምክንያቶች የአምራቹ ቀዳሚ ጉዳዮች ናቸው። ምንም እንኳን አንዳንዶቹ ከሌሎቹ የበለጠ ዘላቂ ቢሆኑም ሁሉም ስኩተሮች የአዋቂዎችን ክብደት ሊሸከሙ ይችላሉ። የባትሪው አቅም ከከፍተኛው ክልል ጋር በቀጥታ የሚመጣጠን መሆኑን ያስታውሱ። የባትሪው አቅም እንዲሁ ለግልቢያ ዘይቤ፣ ለቦታ አቀማመጥ እና ለተሳፋሪው ክብደት ተገዢ ሊሆን ይችላል። የክብደት ገደቡ በክፈፉ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው. የባትሪ አቅም ሁልጊዜ ከ40 ደቂቃ እስከ ሰአታት ባለው ከፍተኛው ክልል ላይ ነው የሚመረኮዘው። ነገር ግን አንድ ለመዝናናት ከፈለጉ, ከዚያም ርካሽ አንድ ያደርጋል. ወደ ትምህርት ቤት ወይም ሥራ ለመሄድ ካቀዱ ከፍተኛ የባትሪ አቅም ያለው እና በጣም ጥሩ ውጤት ላለው ሞዴል ይሂዱ። በመጀመሪያ ለታቀደው አጠቃቀም እና ስኩተርን ለምን ያህል ጊዜ መጠቀም እንደሚፈልጉ ላይ ማተኮር አለብዎት። የሚታጠፍ ፍሬም ስኩተሩን በቀላሉ ለመያዝ ያስችላል።