መግለጫ
ስኩተር ኤሌክትሪክ kelantan
ስኩተር ኤሌክትሪክ ኩዌት።
ስኩተር ኤሌክትሪክ kerala
| የልኬት | |
| ክፈፍ | ከፍተኛ ጥንካሬ የአሉሚኒየም ቅይጥ 6061 ፣ የገጽታ ቀለም |
| ሹካዎች ሹካ | አንድ የፊት ሹካ እና የኋላ ሹካ ይመሰርታል። |
| የኤሌክትሪክ ማሽኖች | 11 “72V 10000W ብሩሽ የሌለው ጥርስ ያለው ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር |
| መቆጣጠሪያ | 72V 70SAH*2 ቱቦ ቬክተር sinusoidal brushless መቆጣጠሪያ (አነስተኛ ዓይነት) |
| ባትሪ | 72V 40AH-45AH ሞጁል ሊቲየም ባትሪ (ቲያን ኢነርጂ 21700) |
| መቁጠሪያ | የ LCD ፍጥነት ፣ የሙቀት መጠን ፣ የኃይል ማሳያ እና የስህተት ማሳያ |
| አቅጣጫ መጠቆሚያ | አካባቢ እና ቴሌ መቆጣጠሪያ ማንቂያ |
| የብሬኪንግ ሲስተም | ከአንድ ዲስክ በኋላ, ዓለም አቀፍ የአካባቢ መስፈርቶችን በማክበር ጎጂ ንጥረ ነገሮችን አልያዘም |
| የፍሬን መያዣ | ከኃይል መስበር ተግባር ጋር የአሉሚኒየም ቅይጥ ብሬክን መፍጠር |
| ጢሮስ | የዜንግሲን ጎማ 11 ኢንች |
| የመኪና የፊት መብራት | LED lenticular ብሩህ የፊት መብራቶች እና የመንዳት መብራቶች |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 110km |
| የኤክስቴንሽን ርቀት | 115-120km |
| ሞተር | 5000 ዋት በአንድ ቁራጭ |
| መንኰራኩር | 11inch |
| የተጣራ ክብደት እና አጠቃላይ ክብደት | 54kg / 63 ኪግ |
| የምርት መጠን | L* w* ሰ፡ 1300*560*1030(ሚሜ) |
| ማሸጊያ መጠን | L* w* ሰ፡ 1330*320*780(ሚሜ) |
ማበጀት የስኩተር ባለቤትነት ወሳኝ ገጽታ ስለሆነ ይህ አስፈላጊ ነው። ከሁሉም ምርጥ አዋቂ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በግል ግንኙነት የተሻሻሉ ናቸው። የተያያዘው ክፍያ ትልቅ ጉዳይ ሊሆን ይችላል። የጉዞውን ቅልጥፍና እና ገጽታ ማስተካከል እና ማጣራት መቻል፣ የቤት ባለቤቶች የራሳቸው ግላዊ የሆነ የመጓጓዣ ዘዴ እንዲኖራቸው ያደርጋል። የኤሌትሪክ ስኩተሮች ለአዋቂዎች ከ 600 እስከ 3100 ዶላር በከፍተኛ ሁኔታ ይደርሳሉ ፣ ለጥሩ የኤሌክትሪክ ስኩተር ከ 1500 ዶላር ዋጋው የተጋለጠ ነው። ለኢ-ቢስክሌት ወይም ለኤሌክትሪክ ስኩተር ለመሄድ ሲወስኑ ሊያስቡባቸው የሚገቡ በርካታ በጣም አስፈላጊ ነገሮች እንዳሉ ጥርጥር የለውም። ከዚህ ውጭ, ከተለመደው ብስክሌት ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. አንድ ኢ-ቢስክሌት እንደ ዕለታዊ ብስክሌት ተመሳሳይ መሰረታዊ ባህሪያት አለው፣ በሚነድፉበት ጊዜ ተጨማሪ እርዳታ ብቻ ነው፣ በተለይ ደግሞ ለማዘንበል ለማገዝ። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በጣም ውድ ሊሆኑ ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ከብስክሌቶች በጣም ርካሽ ናቸው።
ሰፊው ዊል 2019 በልዩ ዲዛይን እና በትላልቅ ጎማዎች ምክንያት ብዙ ትኩረትን በእርግጠኝነት አግኝቷል። የታችኛው ሞዴል እንደ ነጠላ ወይም መንትያ ሞተር ምርጫ በገበያ ላይ ነው. ምንም እንኳን ሰፊው መንኮራኩሮች ይህን የመሰለ መንቀሳቀስን ስለሚከላከሉ ፈጣን ማዞር አይደለም. ጉዞው ከተለያዩ ጎልማሳ ኤሌክትሪክ ስኩተሮች ፈጽሞ የተለየ ነው ፣ ምክንያቱም በትላልቅ ጎማዎቹ በመታገዝ በበረዶ መንሸራተቻ ላይ ከማሽከርከር ጋር የተዛመደ ተንሸራታች ስሜት ያገኛሉ ፣ እና ለማሳየት ጎን ለጎን ብቻ መደገፍ ይችላሉ። አንድ ነጠላ የኋላ ዲስክ ብሬክ ፣ የመግቢያ እና የኋላ LED መብራቶች እና የቮልቴጅ ማሳያ። ትልቅ ጉርሻ ሰፊው ጎማዎች አየር አልባ መሆናቸው እና ከዚያ በኋላ የጎማ ጠፍጣፋ የመኖርዎ ምንም አይነት አደጋ የለም። ምንም እንኳን አንዳንዶች ይህ ከባድ ልምድን ያመጣል ቢሉም፣ ዋይድ ዊል መንታ እገዳ አለው፣ ይህም ወደ ቀላል እና ቀላል ቦታዎች የሚመራውን ማካካሻ ነው። ከተዘመነው የፕሮ ሞዴል ጋር ሲነጻጸር፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አሁንም ተመሳሳይ ስሜት የሚሰጥ ይበልጥ መሠረታዊ የጥቅል ስምምነት ነው።
አሽከርካሪዎች ግምት ውስጥ በማስገባት የራሳቸውን ክብደት መውሰድ አለባቸው. ስኩተር ተጨማሪ መደበኛ እንክብካቤን እንዲፈልግ ስለሚያደርግ ወደ ክብደት ገደቦች በጣም መግፋት በምንም መንገድ ጥሩ ሀሳብ አይደለም። ወደ ባቡሮች እና አውቶቡሶች ሊሄድ ይችላል, ይህም ለተጓዦች ፍጹም አማራጭ ይሆናል. በእውነቱ፣ አንዳንድ በጣም ጥሩ የሆኑት የኤሌትሪክ ስኩተሮች የማጠፍ ችሎታ አላቸው። የዚህ ሥርዓት ቀዳሚ ጥቅም ሲታጠፍ ስኩተሩ የበለጠ ተንቀሳቃሽ መሆን አለበት። በማንኛዉም ስኩተር ላይ የተሸከሙት ሻንጣዎች ሸክም ሊገመገም ይገባል። መርሆው ወደ ኋላ የሚጎትተው ስኩተሩ ራሱ የበለጠ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል የሚለው ነው። ስኩተር ሊረዳቸው ካልቻለ የግዢ ዋጋ እንዳልሆነ ግልጽ ነው። ይህ ገጽታ ትልቅ ጉዳይ ከሆነ ትንሽ ተጨማሪ ኢንቬስት ማድረግ ጠቃሚ ነው. በቅርብ ዓመታት ውስጥ የሚታጠፉ እና ተንቀሳቃሽ ስኩተሮች ተወዳጅነት እየጨመረ መጥቷል። ብዙውን ጊዜ, በጣም ውድ የሆኑት ስኩተሮች የተሻለ ገደብ ሊኖራቸው ይችላል.
እነዚህ ስኩተሮች በጎዳናዎች ላይ በቋሚነት ከሚያዩት የበለጠ፣ ክብደት ያላቸው እና ፈጣን ናቸው። ባለሁለት ባለ 100 ዋ ሞተሮች የእብድ መፋጠን አንድ ሰው ብዙም ሳይቆይ የማይመለከተው ልምድ ጎልቶ ይታያል። 40 ማይል በሰአት (ስልሳ አራት ኪሎ በሰአት) ዋና ፍጥነት ለሁለቱም አንድ ነው እና ሁሉም ሌሎች ዝርዝሮች ተመሳሳይ ናቸው። የተራዘመ ክልል፣ ፍፁም የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ፣ የMinimotors EYE ማሳያ/ስሮትል፣ ትልቅ ባትሪ እና የበለጠ ኃይለኛ መቆጣጠሪያዎችን ያቀርባል። በጣም ትልቅ ኢ-ስኩተር ነው እና 65 ፓውንድ (29.4 ኪ.ግ) ይመዝናል ነገርግን አሁንም ለመቆጣጠር ቀላል እና ቀላል ነው። የፊት እና የኋላ ዥዋዥዌ ክንድ መታገድ ከ10 x 2.5 ኢንች አየር የታጨቁ ጎማዎች ጋር አንድ ላይ በጣም ቀላል ጉዞን ያቀርባል። በተለይ ከሀይዌይ ዉጭ አላማ የተሰራ ኢ-ስኩተር አይደለም ነገር ግን እራሱን በጠጠር መንገዶች፣ አንዳንድ ዱካዎች እና ጎርባጣ ቦታዎች ላይ በጥሩ ሁኔታ መያዝ አለበት። ካቦ ማንቲስ ፕሮ ከማንቲስ ቤዝ ሞዴል አንድ ደረጃ ነው። ማንቲስ በእርግጠኝነት በገበያ ላይ ከሚገኙት ምርጥ ኢ-ስኩተሮች አንዱ በየትኛውም ደረጃ ላይ ይገኛል።
ኢኖኪም በቅርብ ጊዜ ለመጓጓዣ ከሚገኙት እጅግ በጣም ጥሩ ከሆኑ ሁሉም ሉላዊ ኢ-ስኩተሮች መካከል ምን ሊሆን እንደሚችል አስተዋውቋል። በአርባ ሰባት ፓውንድ (21 ኪ.ግ.) ተንቀሳቃሽ ሆኖ ይቀጥላል እና በቀጥታ ለማንሳት ወደ ንፁህ እና ትንሽ ጥቅል ታጥፏል። በኃይለኛ 600W የኋላ ሞተር ጥሩ ጉልበት እና 24 ማይል በሰአት (አርባ ኪ.ሜ. በሰዓት) ከፍተኛ ፍጥነት አለው። የሶስት ፍጥነት ቅንጅቶች እና የክሩዝ አስተዳደር ሁሉም የሚቀርበው ነገር አካል ናቸው። ይህ ከሳር ወይም ከቆሻሻ ዱካዎች ጋር ከሚዛመዱ ያልተስተካከሉ ንጣፎች ወደ ኋላ አይቀንስም ምክንያቱም ባለሁለት እርጥበት እገዳ አለው፣ ከ10 ኢንች የአየር ግፊት ጎማዎች በተጨማሪ። ባለሁለት ከበሮ ብሬክስ፣ በእውነት ሰፊ የመርከቧ ወለል፣ የሚያብረቀርቅ የፊት እና የኋላ ኤልኢዲ መብራቶች፣ እና ትልቅ ቁልጭ ያለ ማሳያ ሁሉንም ማወቅ ጠቃሚ ነው። የ 52 ቪ ሳምሰንግ 16 አህ ባትሪ እስከ 40 ማይል ልዩነት (64 ኪ.ሜ) ተስፋ ይሰጣል ይህም ለብዙዎች በቂ ነው ። በእውነቱ ቀላል ጉዞ። በInokim ስኩተርስ መስፈርት መሰረት፣ በሚያምር ሁኔታ ተዘጋጅቶ እና ተሰብስቦ ታላቅ ዝርዝሮችን ያቀርባል።
የሚታጠፍ ስኩተር ያላቸው ተሳፋሪዎች የሚያከማቹበት ከረጢት ማግኘታቸው የተረጋገጠ ነው። ሌቦችን ለመከላከል በጣም ጥሩው መሳሪያ እና ሌላው ቀርቶ አንድ ሰው የግል ኤሌክትሪክ ስኩተርዎን ለኪራይ ሲሳሳት የሚታጠፍ መቆለፊያ ነው። ስኩተርዎን በየትኛውም ቦታ በሚቆልፉበት ጊዜ የአእምሮ ሰላምን ለማረጋገጥ እነዚህ መቆለፊያዎች በክፈፉ ላይ ካሉ የተለያዩ ነጥቦች ጋር ይያያዛሉ። በፍሬምዎ ውስጥ በጥብቅ ተቀምጧል እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሁሉ መንቀጥቀጥ የመሰለ አደጋ የለም። ነገር ግን፣ መኪና በሚነዱበት ወቅት፣ የፊት መብራቶችዎ ሁል ጊዜ መንገዱን በበቂ ሁኔታ አያሳድጉም እና ወደ ሙሉ ጨረሮችዎ መቀየር ይፈልጋሉ። በጣም ጥሩው የስኩተር ሻንጣዎች ለመሸከም ቀላል እና ከኤለመንቶች ጋር በመቃወም ለመከላከል ዝግጁ መሆን አለባቸው። የማጠፊያ መቆለፊያዎች እንዴት እንደሚሠሩ ተጨማሪ ለማወቅ እዚህ ጠቅ ያድርጉ። በጨለማ ውስጥ ረዘም ላለ ጉዞዎች, ተጨማሪ የፊት መብራት እንመክራለን. እነዚህ መቆለፊያዎች 9 ፓውንድ/1.6 ኪ.ግ ብቻ ሲመዝኑ እስከ 0.720 ቶን የሚደርስ የሃይድሮሊክ ጭንቀትን መቋቋም ይችላሉ። ከስኩተርዎ ጋር በእጅ መያዣው ወይም በቋሚ መሪው ዘንግ ላይ የፈለጉትን ያያይዙታል።
ነገር ግን በእውነተኛው አለም ግልቢያ ላይ 10 ማይል (16 ኪሜ) የሚበልጥ ይመስላል። በፍጥነት ማቆም ካለብዎት፣ በጊዜ ማቆም እንዲችል አንድ እግር በፍጥነት ወደ ኋላ መሸጋገር ስለሚኖርበት በጣም ቆንጆ ይሆናል። በገበያው ላይ በጣም ወጪ ቆጣቢ ወይም ከፍተኛ ዋጋ ያለው ዕድል እንኳን አይደለም. ስለ ኢ-ስኩተር በጣም የሚነገር ነው እና የአምሳያው ርዕስ አንድ አካል እንደሚጫወት ብቻ መገመት ይችላል። ባትሪው ግንዱ ውስጥ ተቀምጧል ይህም አንድ ጊዜ ሲታጠፍ ለመቆጣጠር የበለጠ አስቸጋሪ እና በተጨማሪም በሚጋልቡበት ጊዜ ከባድ ያደርገዋል። በቀላሉ የማስተዋወቅ ነጥቡን እና የምርት ስም ሊኖረው የሚችለውን ኃይል ያረጋግጣል። እሱ እገዳ፣ አይነት፣ (ነገር ግን በእውነቱ ሲሰራ እንዲሰማዎት ለማድረግ በጣም ትቸገራላችሁ) እና አየር አልባ ጠንካራ ጎማዎች በተሳሳቱ ምክንያቶች ጉዞውን የማይረሳ ያደርጉታል። ቀርፋፋ ማጣደፍ፣ ለማንኛውም አይነት ኮረብታ ጥሩ አይደለም፣ ሬጅን እና የኋላ ብሬክ እርምጃ፣ አንዳቸውም ቢሆኑ ጥሩ አይደሉም።
እና ይህ ከሌሎች አምራቾች ጋር ሲወዳደር ጥሩ አይደለም. ሊታጠፍ የሚችል እና 26 ፓውንድ (11,8 ኪ.ግ) ብቻ ይመዝናል። በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ ብዙውን ጊዜ የደህንነት አማራጮች ናቸው ፣ በስኩተር ላይ ያን ያህል አይጠቅምም ምክንያቱም ባትሪዎች ከውጭው ላይ ከተያያዙት ይልቅ በመጠኑ ስኩተር ውስጥ የተገነቡ ናቸው። ከሌሎች የመግቢያ ደረጃዎች በጭንቅ በጣም ውጤታማ ነው። ተሽከርካሪ በ350 ዋ ሞተር በሰአት 18 ማይል በሰአት (30 ኪ.ሜ. በሰአት) ፍጥነትን ያጠፋል እና እንደ ግልቢያ ዘይቤ እና የመንገድ ሁኔታ ከ9-15 ማይል (15-25 ኪሜ) ክልል ያገኛሉ። ነገር ግን ወደ ሥራ እና ወደ ሥራ እንደ ተጓዥ, ዝቅተኛው ልዩነት ምናልባት ፈታኝ ሊሆን ይችላል. የባትሪ ክፍያ 3,5 ሰአታት ነው እና ተቀባይነት ያለው እንደሆነ እናስባለን። ቱርቦንት ሌላ በደንብ የተወደደ የመግቢያ ደረጃ ስኩተር ነው። በስራ ቦታ ማስከፈል ካልቻሉ ለሌላ ኢ-ስኩተር መምረጥ ትልቅ ሊሆን ይችላል። ይህ ስኩተር በ e ብስክሌቶች ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚወደድ ፣ ሊነቀል የሚችል ባትሪ ያለው ተግባር ያሳያል።
