አዲስ ዘይቤ ድርብ የሃይድሮሊክ ብሬክስ ኤሌክትሪክ ስኩተር 2 ጎማ እና ስኩተር

መግለጫ

ስኩተር ኤሌክትሪክ ፈጣን

ስኩተር ኤሌክትሪክ የሚታጠፍ

ስኩተር ኤሌክትሪክ የነዳጅ ፓምፕ

ግን ምን ቢሆን 14 ኢንች ኤሌክትሪክ ስፒተር ባትሪ አይሞላም? ስለዚህ አጠቃቀሙን ከፍ ለማድረግ ባትሪውን በመደበኛነት ማቆየት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. የመጀመሪያው ነገር በመሙላት ላይ ችግር ሊኖር ይችላል, ሁለተኛው ሁኔታ በባትሪ ማሸጊያው ላይ ፍሳሽ አለ, እና የመጨረሻው መፍትሄ ባትሪው ሞቷል (የባትሪው ዕድሜ). ለምሳሌ, በየቀኑ የኤሌክትሪክ ስኩተርዎን የሚጠቀሙ ከሆነ, በየቀኑ መሙላት ያስፈልግዎታል. በባትሪው ላይ የሆነ ነገር ከተፈጠረ እና መሙላት ካልቻሉ ወይም ባትሪው በትክክል ካልሰራ የኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ከንቱ ይሆናል። ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ከ 8-12 ሰአታት ይወስዳል, ስለዚህ ወደ መኝታ ከመሄድዎ በፊት የኤሌክትሪክ ስኩተርን መሰካት ጥሩ ነው, ስለዚህ ጠዋት ዝግጁ ይሆናል. ነገር ግን የመንቀሳቀስ ስኩተሮች እንዲሁ የመሙላት ችግር አለባቸው። ባትሪዎ ሲሰኩ ባትሪዎ የማይሞላበት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን ካወቁ ችግሩ ከነዚህ ሶስት ነገሮች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል።
ስለዚህ የማይሞላውን ባትሪ ምን ሊያደርገው ይችላል? ይህ ሊሆን የቻለበት ምክንያት በተለያዩ ቦታዎች ላይ የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን አላግባብ በመጠቀማቸው እንደ ያልተነጠፈ ወለል ላይ በመሆኑ የባትሪው ጉዳት ደርሷል። እያንዳንዱ ባትሪ የእድሜ ልክ አለው፣እዚያም እያንዳንዱ ባትሪ ያለው የተወሰነ የክፍያ እና የመልቀቂያ ብዛት ይኖርዎታል። ባትሪው በአንድ ወይም በብዙ ቦታዎች ላይ ሊበላሽ ይችላል። ስለዚህ ለምሳሌ ባትሪውን በኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ላይ ከሁለት አመት በላይ ከተጠቀሙ, አንዳንድ ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ, ለምሳሌ; አጭር ክልል እና ከፍተኛ ፍጥነት፣ ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ፣ ወዘተ. እየሞተ ያለ ባትሪ ሲኖርዎት በትክክል አይሞላም ስለዚህ መተካት ያስፈልግዎታል። የባትሪ ህይወት ዑደቶች ችግር. እንዲሁም፣ ስኩተርዎን በግዴለሽነት ካሽከርከሩ እና በጣም ከባድ የሆኑ እንቅስቃሴዎችን ካከናወኑ፣ ባትሪው ተጎድቶ ሊሆን ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ችግሩ በባትሪ ሽቦዎች እና በስኩተርዎ ውስጥ ባሉ ሌሎች አካላት ውስጥ ሊሆን ይችላል።
በኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ላይ ያለው ባትሪ የማይሰራበት ችግር አጋጥሞዎታል? ችግሩ ምን እንደሆነ ለማወቅ, በሌላ የኤሌክትሪክ ስኩተር ሞዴል ላይ ቻርጅ መሙያውን ይጠቀሙ. ስለዚህ የእርስዎ የኤሌክትሪክ ስኩተር ባትሪ ካልሞላ ምን ማድረግ አለብዎት? ስለዚህ፣ ከባትሪዎ ምርጡን ለማግኘት ከፈለጉ፣ እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ መጠበቅ የለብዎትም፣ ነገር ግን አሁኑኑ ማቆየት ይጀምሩ። ነገር ግን የኤሌክትሪክ ስኩተር ባትሪዎ ካልሞላ ምን ማድረግ አለብዎት? የኤሌትሪክ ስኩተር ባትሪው ካልሞላ ችግሩ በባትሪው ውስጥ ወይም በቻርጅ መሙያው ውስጥ ሊሆን ይችላል። ባትሪዎች የሚያጋጥሟቸው ዋናው ችግር ደካማ ማከማቻ, የአጠቃቀም ሙቀት እና ጥልቅ ፈሳሾች ናቸው. ባትሪ መሙያው እየሰራ ከሆነ, ችግሩ በባትሪው ላይ ነው. ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ባትሪዎች ለረጅም ጊዜ የተገነቡ እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ዑደቶች ቢኖራቸውም ጥገና ያስፈልጋቸዋል. እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ስኩተር ማለት ይቻላል ይህንን ችግር በተወሰነ ጊዜ ያጋጥመዋል።
ችግሩ አንዳንድ ጊዜ ከሞተር, ጎማዎች እና ባትሪዎች ጋር ሊሆን ይችላል. ባትሪ መሙላት እና በትክክል መስራት የማይችል የተጠቃሚው የከፋ ችግር ነው! ነገር ግን ባትሪው ስኩተሮችን በተመለከተ ትልቁ ጉዳይ ነው. በባትሪ መሙያው ውስጥ ችግር ካለ መልቲሜትር በመጠቀም መሞከር እና በአንደኛው ጫፍ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ማረጋገጥ ይችላሉ. በኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ላይ ባትሪው ለምን እንደማይሞላ ለማወቅ የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በአብዛኛው ከኒኬል-ሜታል ሃይድሮድ (ኒኤምኤች) እና ከሊቲየም-አዮን (ሊ-አይዮን) ባትሪዎች ጋር አብረው ይመጣሉ። ለእያንዳንዱ ባትሪ በጣም አስፈላጊው መመዘኛዎች በቮልቴጅ (V) እና በ ampere-hours (Ah) ውስጥ የኃይል መጠን ናቸው. በኤሌክትሪክ ስኩተሮችዎ ላይ ሊደርስ የሚችለው በጣም መጥፎው ነገር የባትሪ አለመሳካት ነው። ምንም እንኳን የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በኤሌክትሪክ ስኩተሮች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ ቢሆኑም በእያንዳንዱ ክብደት ከፍተኛውን የኃይል መጠን ስለሚሰጡ። ያለ ባትሪ የኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ከንቱ ነው። በባትሪው ላይ ችግር ካለ ተበላሽቶ ወይም የባትሪው ህይወት አልፎበታል።
ይህንን ለመፈተሽ ቻርጅ መሙያውን በኤሌክትሪክ ስኩተር እና በሃይል ሶኬት ላይ መሰካት ያስፈልግዎታል። በመልቲሜተር ላይ የሚታየው ቮልቴጅ ከኃይል መሙያው (24V, 36V, 48V) የቮልቴጅ መጠን ጥቂት ቮልት በላይ መሆን አለበት. መልቲሜትሩ የውጤት ቮልቴጅ ዜሮን ካሳየዎት ቻርጅ መሙያው ጉድለት አለበት። ለአካላዊ ጉዳት ባትሪውን ወይም ስኩተርን ያረጋግጡ። አንዳንድ ጊዜ ችግሩ በባትሪው መፍሰስ ውስጥ ሊሆን ይችላል. በባትሪ መሙያው ላይ ያሉት የብርሃን ምልክቶች መብራታቸውን ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ መሆናቸውን ይመልከቱ። ካልሆነ ቻርጅ መሙያው ጉድለት አለበት። አንዳንድ ጊዜ ችግሩ ሽቦው ተቃጥሏል ወይም ግንኙነቱ የተቋረጠ ሊሆን ይችላል። ባትሪዎን በኤሌክትሪክ ስኩተር ላይ ከመጠን በላይ ከሞሉ ወይም ከልክ በላይ ከተጠቀሙበት የእድገት መፍሰስ ሊያስከትል ይችላል። እንዲሁም የተቃጠለ የፕላስቲክ ወይም የጎማ ሽታ ይመልከቱ. በባትሪ መሙያው ላይ ምንም እንግዳ ነገር ካላስተዋሉ የውጤቱን ቮልቴጅ ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀሙ። የኤሌክትሪክ ስኩተርን ከመጠን በላይ መሙላት አንዳንድ ጊዜ የባትሪውን ብልሽት ሊያስከትል እና በመጨረሻም ሊቃጠል ወይም ሊቀልጥ ይችላል።
እያንዳንዱ ባትሪ ሴሎችን ያካትታል. ባትሪው ከፍ ባለ መጠን, ከፍተኛው ርቀት የበለጠ ይሆናል. አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በተለምዶ 24V፣ 36V እና 48V ባትሪዎችን ይጠቀማሉ። የባትሪ ህዋሶች በተከታታይ ወይም በትይዩ የተዋቀሩ ናቸው ስለዚህ የበለጠ የቮልቴጅ ወይም የሃይል እፍጋት መስጠት ይችላሉ። አንድ ክፍል በሚፈጥሩ የሴሎች ቡድን የተሰሩ የባትሪ ጥቅሎች ይከተላሉ. ነገር ግን በኤሌክትሪክ ስኩተር ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ የሚያደርጉ ሌሎች ምክንያቶችም አሉ እንደ የነጂው ክብደት፣ ሃይል፣ የሞተር አይነት እና የመሬት አቀማመጥ። ስለ ባትሪው ampere-hours (Ah) ስንነጋገር, የኤሌክትሪክ ስኩተር ክልልን ያመለክታል. የAmper-ሰዓት ደረጃዎች የእርስዎ ስኩተር ምን ያህል ርቀት መሄድ እንደሚችል ይነግሩዎታል። ብዙ የቮልቴጅ (V) ባትሪው, የኤሌክትሪክ ስኩተሩ በፍጥነት መሄድ ይችላል. Amper-hours የባትሪውን አቅም መለካት ነው። ባትሪው የእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ስኩተር ዋና እና በጣም አስፈላጊ አካል ነው።
ባትሪውን በከፍተኛ ሙቀት ወይም በጠንካራ የፀሐይ ብርሃን ውስጥ አያስቀምጡ. የባትሪ አስተዳደር ሲስተሞች (BMS) የባትሪዎችን መሙላት እና መሙላትን የሚቆጣጠሩ እና የሚቆጣጠሩ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ወረዳዎች ናቸው። እንዲሁም ባትሪው ከውኃ ምንጮች አጠገብ መሆን የለበትም. ቻርጅ መሙያው ከሚጠቀሙት የኤሌክትሪክ ስኩተር ጋር ተኳሃኝ መሆኑን ያረጋግጡ። ክትትል የሚደረግባቸው የባትሪ መለኪያዎች የባትሪውን አይነት መለየት, የባትሪው ቮልቴጅ , የባትሪ ሕዋሶች የሙቀት መጠን እና ቮልቴጅ, የባትሪ አቅም , የመሙያ ሁኔታ , የአሁኑ ስዕል, የቀረው የስራ ጊዜ, የኃይል መሙያ ዑደት እና አንዳንድ ናቸው. ሌሎች መለኪያዎች. BMS በተጨማሪም go go ስኩተሮች እንዲሁም ተንቀሳቃሽነት ስኩተሮች አላቸው. ችግሩን ለመወሰን የመጨረሻው እርምጃ ሌላ የኤሌክትሪክ ስኩተር እና ባትሪ መሙያ መጠቀም ነው. ባትሪ መሙያው በሌላ ሞዴል ላይ እየሰራ ከሆነ ችግሩ በባትሪው ውስጥ ነው. የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች ተግባር በባትሪ ውስጥ ያለውን የተረፈውን ሃይል በአግባቡ መጠቀምን ማረጋገጥ ነው።
ባትሪዎች ከባትሪ አስተዳደር ስርዓት ጋር አብረው ይመጣሉ, ስለዚህ ባትሪዎቹን በትክክል መሙላት እና ማስወጣት ቀላል ያደርገዋል. እንዲሁም ስኩተርዎን በትክክል እየሞሉ መሆንዎን ያረጋግጡ። ከእነዚህ ምሳሌዎች አንዳንዶቹ ባትሪዎ የማይሞላበት ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ (ከ 8-12 ሰአታት አካባቢ) በኋላ አረንጓዴ መሆን አለበት. ስለዚህ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ለስኩተሩ ትክክለኛውን ቻርጀር እየተጠቀሙ መሆንዎን ማረጋገጥ ነው። የኤሌክትሪክ ስኩተር ባትሪን በትክክል እንዴት መሙላት ይቻላል? አመልካች መብራቱ ከጥቂት ሰአታት በኋላ (ከአጭር ጊዜ) በኋላ ወደ አረንጓዴነት ከተቀየረ በባትሪው ወይም በቻርጅ መሙያው ላይ ችግር ሊኖር ይችላል፣ ስለዚህ መሙላቱን ይቀጥል። በኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ላይ ባትሪውን ሲሞሉ በቻርጅ መሙያው ላይ ያለው ጠቋሚ መብራት እስኪመጣ ድረስ መጠበቅ አለብዎት. ቻርጅ መሙያው እና ቻርጅ ወደብ በትክክል እየሰሩ ናቸው? ችግሩ ሁልጊዜ በባትሪው ውስጥ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን የተሳሳተ ቻርጅ ወይም ቻርጅ ወደብ ሊሆን ይችላል.
ባትሪውን በጭራሽ አትሙላ። ባትሪውን አውጥተህ ለረጅም ጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከተወው፣ ምናልባት ባትሪው ተጎድቷል እና ሙሉ በሙሉ መሙላት አይችልም። ያለበለዚያ ባትሪዎች ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በኋላ በመደበኛነት ሊጠበቁ እና ባትሪ መሙላት አለባቸው። ቻርጅ መሙያውን ከኃይል ማሰራጫው ይንቀሉ እና ያስቀምጡት። ቀጣዩ ደረጃ ችግሩ በውስጡ እንዳለ ለማየት ባትሪ መሙያዎን መሞከር ነው። አንዳንድ ጊዜ ቻርጅ መሙያው ችግር ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ባትሪው ሊሞላ አይችልም. 4. አጠቃላይ የኃይል መሙያ ሂደቱ ሲጠናቀቅ, የኃይል መሙያ ሂደቱ እንደተጠናቀቀ የሚያመለክት አረንጓዴ መብራት ይታያል. ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ ሳይሞላ ቆይቷል? ችግሩ ባትሪ ወይም ባትሪ መሙያ መሆኑን እንዴት ማወቅ ይቻላል? የኤሌክትሪክ ስኩተርዎ ለመጠቀም ዝግጁ መሆን አለበት። የባትሪ ችግር አለብህ እና አይከፍልም? ስለዚህ, ትክክለኛውን ምክንያት እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ እና ችግሩ ባትሪው ወይም ባትሪ መሙያው መሆኑን ለማየት?

እንዲሁም ከመጠን በላይ ሙቀትን እና ሃይፖሰርሚያን ለማስወገድ ይሞክሩ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የትኞቹ ባትሪዎች ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ገልፀናል 13 ኢንች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ባትሪዎ በማይሰራበት ሁኔታ ውስጥ እራስዎን ካገኙ ምን ማድረግ እንዳለቦት. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ገበያውን እንደ አውሎ ንፋስ ተቆጣጥረውታል፣ ከቀን ወደ ቀን ብዙ ሰዎች እንደ መጓጓዣ እየተጠቀሙባቸው ነው። እያንዳንዱ ባትሪ የባትሪ ዕድሜን የሚያመለክት የራሱ የሆነ የኃይል መሙያ እና የመልቀቂያ ዑደት አለው። 15 ° ሴ ባትሪዎቹ ሙሉ በሙሉ ከወጡ እና ካጠራቀሟቸው በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ኬሚካላዊ ውህደት ሊበላሽ ይችላል እና ያንን ባትሪ እንደገና መጠቀም አይችሉም። እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ስኩተር የተለያዩ ባህሪያት, ዲዛይን እና ዓላማ አለው, ነገር ግን ሁሉም የኤሌክትሪክ ባትሪ እንደ የኃይል ምንጭ ይጠቀማሉ. አንድ ነገር ትቼ ከሆነ, ከዚህ በታች ለመጻፍ ነፃነት ይሰማዎ. ይህ ጽሑፍ እንደረዳዎት እና በትክክለኛው መንገድ እንዲመራዎት እንደቻልን ተስፋ አደርጋለሁ።