መግለጫ
የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ለአዋቂዎች
የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ለሽያጭ
የራስ-ሚዛን የኤሌክትሪክ ማንኪያዎች
የምርት ማብራሪያ
| የሞተር ኃይል | 7500 ዋ (ብሩሽ የሌለው) |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 135km / ሰ |
| ከፍተኛ ጭነት | 200-250 ኪ.ግ |
| የተጣራ ክብደት | 65kg |
| ከፍተኛ የመውጣት አቅም | 30Dreeree |
| የጎማ ሞዴል። | 13-14 ኢንች |
| የምርት መጠን | 1.4 * 0.5 * 0.84m |
| ባትሪ | መሪ አሲድ ባትሪ |
| ከፍተኛ ማይል | 160KM |
| Tageልቴጅ | 72V82AH |
| ሰዓት ባትሪ መሙያ | 11–12 ሰ |
| የህይወት ጊዜ ባትሪ | 3 ዓመታት |
| እረፍቶች | ድርብ ዲስክ የፊት እና የኋላ |
| አሳይ | LED |
| የርቀት ኮንቶራል | 2 የርቀት መቆለፊያ/መክፈቻ/አዝራር ለመጀመር/ማንቂያ |
| በመቆጣጠር | የተለየ ተቆጣጣሪ የጭንቅላት መብራት/መታጠፍ ወደ ቀኝ&ግራ/ቀንድ |
የ የታጠፈ ስኩተር ለመጎተት ቀላል ነው፣ በራሱ ነጻ ሆኖ የሚቆም እና እጅግ በጣም ትንሽ የሆነ አሻራ አለው። የምንጠላው፡ የእገዳ እጥረት። የ 72V፣ 80A ባትሪ አስር ሰአታት የሚሞላ ባትሪ ለስኩተሩ የሚገመተው የመቶ እና አስር ማይል ልዩነት ይሰጠዋል ይህም ከአብዛኞቹ ስኩተሮች ክልል በእጥፍ ይበልጣል። የተጨናነቁ መንገዶችን ድንጋጤ ለመምጠጥ በትላልቅ የሳንባ ምች ጎማዎች ይተማመኑ። ተንቀሳቃሽነት የሚገኘው በዝቅተኛ ክብደት፣ በሚታጠፍ ግንድ እና እጀታ እና የአሻንጉሊት ዊልስ በቴሌስኮፒ መያዣ ከመድረክ በሚወጣ ነው። እኛ የምንወደው: የታጠቁ ጎማዎች ለተመቸ ተሞክሮ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. አንዳንድ ስኩተሮች የእገዳ ስርዓት የላቸውም። የምንወደው፡ ወደ 100 ማይል በሰአት የሚደርስ ዋና ፍጥነት 15000 ዋት ሞተር ካላቸው ሌሎች ስኩተሮች ጋር ሊወዳደር ይችላል። ለአዋቂዎች በጣም ጥሩው የኤሌክትሪክ ስኩተር ምንድነው? ትናንሽ የጎማ ጎማዎች ለከባድ ጉዞ ያደርጋሉ. የኛ ውጤታችን፡ ሀይለኛው ስኩተር ኮረብታ ላይ ሲወጣ አስደናቂ አፈፃፀም የሚሰጡ ሁለት ባለ 7500 ዋት የኋላ ዊል-ድራይቭ ሞተሮችን ይይዛል። በጣም ጥሩው የእገዳ ስርዓት ከኮይል በላይ-ሃይድሮሊክ ወይም ከኮይል በላይ አየር ፣ የፀደይ እና ፒስተን ድብልቅ ነው ። ይህ የአዋቂ ኤሌክትሪክ ስኩተር ነው ፣ በመንገድ ላይ በደህና መንዳት ይችላሉ ፣ በዚህ ምክንያት የተረጋገጠ የኤሌክትሪክ ብስክሌት, የተሻለ የኤሌክትሪክ ስኩተር የሚባል ነገር የለም. ከ125ሲሲ ኤሌክትሪክ ሲሊንደር ጋር ሁለት የኤሌክትሪክ መንኮራኩሮች በሰአት 100 ኪሜ ሊደርሱ ይችላሉ፣ ይህም ከ BMW የኤሌክትሪክ ስኩተር ብራንድ ብራንድ ጋር ተመሳሳይ ነው። እንደ የቅርብ ጊዜው የሜላ ኤሌክትሪክ ስኩተር በ125 የኤሌክትሪክ ስኩተር ቅደም ተከተል መደሰት ትችላለህ። ሃይባድ ኤሌክትሪክ ስኩተር ከXiaomi Pro m365 ፈጽሞ የተለየ ስኩተር ነው። እንደ በሬ ስኩተር 125 የኤሌክትሪክ ስኩተር ማየት ነበረብህ። በ 2015 ጫፍ ላይ ኤሌክትሪክ ሁለት ጎማ ያለው ስኩተር ትልቅ ዘይቤ ወጣ. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች እና ፍቃድ የሌላቸው የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በዚህ እውነታ ምክንያት "በወጣት" ተመልካቾች ይገፋሉ ምክንያቱም የልጆች ኤሌክትሪክ ስኩተሮች እንዲሆኑ በማሰብ ነው. የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ልክ እንደ ኤሌክትሪክ ሞፔዶች ናቸው፣ ነገር ግን ከፍተኛ የአክስ አፈጻጸም እና ረጅም ርቀት (ባትሪ እና ፍጥነት) አላቸው። ሃይባድዝ ኤሌትሪክ ስኩተር እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ሊያገለግል ይችላል እንጂ ፍቃድ አይጠቀምም።ስሮትሉ ከአውራ ጣትዎ ጋር ቀዩን ቁልፍ ወደፊት በመግፋት ይሳተፋል። ፔዳል እርዳታ፣ በተጨማሪም ፔዴሌክ ተብሎ የሚጠራው፣ ፔዳል ላይ ከጨረሱ ብቻ ሃይል የሚሰጥ ሁነታ ነው። ፔዳል ማድረግ አስፈላጊ ስለሆነ የፔዳል እገዛ ሁነታ ከስሮትል ሁነታ ጋር ሲወዳደር ብዙ ጊዜ ተጨማሪ ክልል ይሰጥዎታል። በፔዳልዎ ላይ ብቻ ማተኮር ስለሚችሉ የፔዳል እገዛ ሁነታም ጥሩ ሊሆን ይችላል። ያ በOHM XS750 ኤሌክትሪክ ብስክሌት ላይ ያለው የBionX ስርዓት አውራ ጣት ነው። ባህላዊ ብስክሌት መንዳት ከተለማመዱ የፔዳል እገዛ ሁነታ ከስሮትል ሁነታ ጋር ሲወዳደር የበለጠ የሚታወቅ ስሜት አለው። ያ በንፁህ ሪፐብሊክ ሂል ቶፐር የኤሌክትሪክ ብስክሌት መሳሪያዎች ላይ የግፋ አዝራር ስሮትል ነው። ይህ ግልጽ ስሮትል ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ ነው; በዝቅተኛ እና ሙሉ ኃይል መካከል ማስተካከል የሚባል ነገር የለም. ስሮትሉን በተወሰነ ቦታ መያዝ የለብዎትም።
የአዋቂዎች የኤሌትሪክ ስኩተሮች በዊል መንኮራኩር ውስጥ በተሰሩ ብሩሽ አልባ ቀጥታ ሞተሮች ተጭነዋል። ገደላማ ኮረብታ ላላቸው መንገዶች፣ 350 ወይም 500 ዋት ያላቸው ትላልቅ ሞተሮች ኃይልዎን እንዲያሳድጉ እና ለሁሉም የመሬት አቀማመጥ ማፋጠንዎን ያሻሽላሉ። የስኩተር ልዩነት፣ ወይም በአንድ ባትሪ ክፍያ የሚጓዘው ክፍተት በበርካታ ክፍሎች ላይ የተመሰረተ ነው፣ የሞተር ሃይል፣ ስኩተር እና ጋላቢ ክብደት፣ ሁነታ፣ የአየር ሁኔታ እና የጋራ ፍጥነት። አልፎ አልፎ ትንሽ ኮረብታ. ባለ 250 ዋት ሞተር ለመጓጓዣ ስኩተራቸውን ለመጠቀም ለማቀድ ቢያንስ ለአዋቂዎች ይመከራል። ለጠፍጣፋ ነገሮች በቂ ኃይል ይሰጣል. ለአጭር ጊዜ ለመቆም ኃይልን ለሚፈልጉ፣ መንታ ሞተር ማዋቀር ይመከራል። አብዛኛዎቹ ኢ-ስኩተሮች 20 ማይል በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት ይኑርዎት። ብዙ የኤሌትሪክ ኪክ ስኩተሮች ነጠላ ሞተር አላቸው፣ ነገር ግን ይበልጥ ኃይለኛ የሆኑት ሞዴሎች መንታ ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው። ሆኖም፣ ብዙ ከተሞች የስኩተር ፍጥነትን ወደ 15 ማይል በሰአት የሚገድቡ ህጋዊ መመሪያዎች አሏቸው። አብዛኛው ፍጥነት ለተሳፋሪው ወይም ለመዝናኛ አሽከርካሪው ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ባይሆንም፣ ማፋጠን በጣም አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
