መግለጫ
ስኳተር ኤሌክትሪክ ስኩተር 20000 ዋ
የአዋቂ ስኩተር ኤሌክትሪክ
የጃፓን ኤሌክትሪክ ስኩተር
| የልኬት | |
| ክፈፍ | ከፍተኛ ጥንካሬ የአሉሚኒየም ቅይጥ 6061 ፣ የገጽታ ቀለም |
| ሹካዎች ሹካ | አንድ የፊት ሹካ እና የኋላ ሹካ ይመሰርታል። |
| የኤሌክትሪክ ማሽኖች | 14 “84V 20000W ብሩሽ የሌለው ጥርስ ያለው ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተር |
| መቆጣጠሪያ | 72V 150SAH*2 ቱቦ ቬክተር sinusoidal brushless መቆጣጠሪያ (አነስተኛ ዓይነት) |
| ባትሪ | 84V 90AH-150AH ሞጁል ሊቲየም ባትሪ (ቲያን ኢነርጂ 21700) |
| መቁጠሪያ | የ LCD ፍጥነት ፣ የሙቀት መጠን ፣ የኃይል ማሳያ እና የስህተት ማሳያ |
| አቅጣጫ መጠቆሚያ | አካባቢ እና ሁለት መቆጣጠሪያ ማንቂያ |
| የብሬኪንግ ሲስተም | አንድ ዲስክ, ዓለም አቀፍ የአካባቢ መስፈርቶችን በማክበር ጎጂ ንጥረ ነገሮችን አልያዘም |
| የፍሬን መያዣ | ከኃይል መስበር ተግባር ጋር የአሉሚኒየም ቅይጥ ብሬክን መፍጠር |
| ጢሮስ | የዜንግሲን ጎማ 14 ኢንች |
| የመኪና የፊት መብራት | LED lenticular ብሩህ የፊት መብራቶች እና የመንዳት መብራቶች |
| ከፍተኛ ፍጥነት | 125km |
| የኤክስቴንሽን ርቀት | 155-160km |
| ሞተር | 10000 ዋት በአንድ ቁራጭ |
| መንኰራኩር | 14inch |
| የተጣራ ክብደት እና አጠቃላይ ክብደት | 64kg / 75 ኪግ |
| የምርት መጠን | L* w* ሰ፡ 1300*560*1030(ሚሜ) |
| ማሸጊያ መጠን | L* w* ሰ፡ 1330*320*780(ሚሜ) |
የጅምላ ኤሌክትሪክ ስኩተሮች
ስኩተር ኤሌክትሪክ አዋቂ
Patinetes Electricos ፓራ አድልቶስ
ከመንገድ ውጪ የኤሌክትሪክ ስኩተር
የኤሌክትሪክ ስኩተሮች 15 ኪ
የኤሌክትሪክ ስኩተር ለከባድ ሰው
ኢ-ስኩተር ከመግዛትዎ በፊት አጠቃቀማቸውን የሚመለከቱ ህጎች ከቦታ ቦታ እንደሚለያዩ ይወቁ። አንድሪው ኩሞ በኒው ዮርክ ከተማ ውስጥ ኢ-ስኩተሮችን ስለመቆጣጠር ከስቴት ህግ አውጪዎች ጋር ተጨቃጨቀ። ዋሽንግተን ዲሲ በዚህ አመት በሀገሪቱ ዋና ከተማ የሚፈቅደውን ዶክ አልባ የኪራይ ኢ-ስኩተር ብዛት ጨምሯል። ስለዚህ ደንቦቹን መመርመርዎን ያረጋግጡ. ከሞከርናቸው ሞዴሎች መካከል ሦስቱ የፊት ተሽከርካሪው ላይ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ናቸው - ሁለቱ በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ የዲስክ ብሬክስ ያላቸው እና አንደኛው የኋላ እግር ብሬክ ያለው ሲሆን አራተኛው ደግሞ የኋላ ከበሮ ብሬክ ብቻ ነበረው። በመጨረሻም የተለያዩ የኢ-ስኩተር ሞዴሎችን ይመልከቱ እና የትኛው ለእርስዎ በተሻለ ሁኔታ እንደሚሰራ ይመልከቱ። አብዛኛዎቹ ከተሞች በእግረኛ መንገድ ላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ወይም ስኩተሮችን እንዲሰሩ እንደማይፈቅዱ ያስታውሱ ፣ ምንም እንኳን በብዙ ቦታዎች በፍጥነት በሚንቀሳቀስ ትራፊክ የተሞሉ መንገዶች ለኢ-ስኩተር አሽከርካሪዎች ደህንነቱ የተጠበቀ አይደሉም። ሁሉም በተለየ መንገድ ያሳዩ ነበር እናም ያለምንም ጥርጥር ለተለያዩ ምርጫዎች እና ችሎታዎች ተስማሚ ይሆናሉ። በፌዴራል ደረጃ የብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር መቀመጫ የሌላቸውን ስኩተሮች እንደ ሞተር ተሽከርካሪዎች አይቆጥርም እና የሸማቾች ምርት ደህንነት ኮሚሽን ለእነሱ ደንቦችን አላወጣም, ስለዚህ እስካሁን ምንም የፌደራል ደህንነት መስፈርቶች የሉም. እንደ ክልል፣ ፍጥነት እና ተጓጓዥነት ሁሉ ሃይልን የማድረስ ዘዴዎችም ይለያያሉ። ኢ-ስኩተር ለመግዛት እያሰቡ ከሆነ የት እንደሚጋልቡ ማሰብ ጥሩ ሀሳብ ነው። ሳን ፍራንሲስኮ; ኦስቲን, ቴክሳስ; እና ሌሎች ከተሞችም ያለምንም ቅድመ ማስጠንቀቂያ በአንድ ጀንበር በጎዳናዎቻቸው ላይ የታዩ የሚመስሉትን ኢ-ስኩተሮች ለመቆጣጠር ንቁ ተሳታፊ ሆነዋል። ህግ አውጭው ኢ-ስኩተርስ እና የሚፈቅደውን ህግ አውጥቷል። ኢ-ቢስክሌቶች, ነገር ግን ፍጥነትን ይቆጣጠራል, ከእግረኛ መንገዶችን ይከለክላል እና ለተወሰኑ አሽከርካሪዎች የራስ ቁር ያስፈልገዋል. ይህ ግን ክልሎችና ማዘጋጃ ቤቶችን ከመቆጣጠር አላገዳቸውም። የኤሌክትሮኒክስ ስኩተሮች ህጋዊነት አሁንም እርስዎ የሚኖሩበት ግራጫማ ከሆነ፣ አንዱን በተሳሳተ ቦታ ከማሽከርከር ትኬት ማግኘት የሚችሉበት እድል አለ። በሐሳብ ደረጃ፣ ልዩ የብስክሌት መንገዶችን ትጠቀማለህ። በጣም በቅርብ ጊዜ የኒውዮርክ ጎቭ.
ምክንያቱም የሚገመተው ከፍተኛ የፍጥነት መጠን 15.5 MPH እና ከፍተኛው የጉዞ ርቀት 12.5 ማይል የሚሰላው የዚህን ክብደት ግማሽ ያህሉን በመጠቀም ነው። የባትሪው ሕይወት ጥሩ ነው ነገር ግን በእርግጥ የተሻለ ሊሆን ይችላል። የፊት ተሽከርካሪው የፀደይ ሾክ መምጠጫ አለው ነገር ግን ከጠንካራ ጎማ የተሰራ ነው, ይህም እገዳው የሚሰራውን ስራ ይሰርዛል. የኋላ ጎማው በአየር የተሞላ ሲሆን ሁለቱም 8 ኢንች ዲያሜትር አላቸው። በእግረኛ መንገድ ላይ ለመንዳት ካቀዱ ይህ መጥፎ አይደለም፣ ምክንያቱም በእግረኞች ዙሪያ በፍጥነት መሄድ ስለማይፈልጉ፣ ነገር ግን 250 ዋት ሞተር ያለው ሞተሩን በቁልቁለት መውጣት አይችልም። ከአንድ ሰአት ያነሰ ክፍያ ያገኛሉ እና ከባዶ ለመሙላት ቢበዛ 6 ሰአት ይወስዳል። ስለዚህ የእኔ ባለ 200 ፓውንድ ፍሬም በዚህ ስኩተር አናት ላይ፣ በተለምዶ ወደ 9 MPH እጠጋለሁ። ያቀዱት ግልቢያ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ካልሆነ በስተቀር ዘልለው መውጣት እና በሆነ ጊዜ በእግር መሄድ እንዳለብዎ ይጠብቁ።
ምንም እንኳን በንድፍ እና በባህሪያት ላይ ቀላል ቢሆንም፣ አንዳንድ ማሻሻያዎችን ለማድረግ ፈቃደኛ ከሆኑ የEcoSmart ሜትሮ አሁንም ተስፋ ሰጪ የመንገደኛ አማራጭ ነው። በዚህ ስኩተር ላይ አንዳንድ የ LED መብራቶችን እና ደወል ካከሉ፣ ወደ ውድድሩ ወጥተዋል። ውጤቶቹ እንደ ፈረሰኛው ክብደት ስለሚለያዩ ይሆናል እላለሁ። ምናልባት በመንገድ ላይ በሊቲየም-አዮን ባትሪ የኤሌትሪክ ስርዓቱን ካሻሻሉ፣ የበለጠ የተሻለ እየፈለጉ ነው። Hiboy S2s የመግቢያ ደረጃ የኤሌክትሪክ ስኩተር ሊሆን ይችላል ነገርግን አሁንም ለጥቃቅን ተንቀሳቃሽነት አዲስ ለሆኑ እና ክንድ እና እግራቸውን ለሁለተኛ ደረጃ የመጓጓዣ ዘዴ ለማይፈልጉ የእሴት አፈጻጸም ያቀርባል። ነገር ግን ልክ ከሳጥን ውስጥ, አሁንም ለዋጋው መጥፎ አይደለም. ይህ ስኩተር ለዋጋው በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል እና በቀን ከ17 ማይል በላይ መሄድ እስካልፈለገዎት ድረስ Hiboy S2s ምናልባት እዚያ ሊያደርስዎት ይችላል።
Razor EcoSmart ሜትሮ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ የመንገደኛ መሳሪያ ሲሆን ምቹ መቀመጫው እና ሰፊ የአሽከርካሪዎች ወለል በጣም የቅንጦት የኤሌክትሪክ ስኩተሮች አንዱ ያደርገዋል። ይህ ለረጃጅም ሰዎች በጣም ምቹ ከሆኑ ስኩተሮች አንዱ ነው ነገር ግን ፍሬም እና የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በጣም ከባድ ስለሆኑ 500 ዋት ሞተር በሚገርም ሁኔታ ዝቅተኛ የ 220 ፓውንድ ጭነት ገደብ አለው። ስኩተሩ ተለዋዋጭ የፍጥነት ስሮትል መቆጣጠሪያ አለው። በተግባራዊነት ፣ ምናልባት ከዚህ ፍጥነት በታች ፣ በተለይም ተዳፋት በሚሳተፉበት ቦታ ላይ ትወጣላችሁ። የታሸገው የመቀመጫ ቦታው ለአንዳንድ የትምህርት ቤት መጽሃፎች ወይም ለሸቀጣሸቀጥ ከረጢት የሚመጥን ከኋላ አጥር እና የሻንጣ መደርደሪያን እንኳን ይይዛል። ይህ ማለት ለከባድ ሰዎች ጥቅም ላይ አይውልም ማለት አይደለም ነገር ግን አፈፃፀሙ ከላይ ካለው ከባድ አሽከርካሪ ጋር ይጎዳል ማለት አይደለም። የ EcoSmart ሜትሮ ባለ 16 ኢንች የአየር ግፊት ጎማዎች አሉት፣ ይህም ለማፋጠን ቀርፋፋ ያደርገዋል ነገር ግን ስኩተሩ የተጠቀሰውን 18 MPH ከፍተኛ ፍጥነት እንዲያሳካ ያደርገዋል።
ከሁሉም በላይ ይህ ስኩተር በፍጥነት ለመንዳት ነው. የዚህ ስኩተር ያልሆነውን የብሬንት ማክሎስኪን የቪዲዮ ግምገማ ለማየት እዚህ ጠቅ ያድርጉ። ስኩተሩ ዝቅተኛ የስበት ማእከል እና ኃይለኛ ቀስቅሴ ስሮትል ስላለው ለመቆጣጠር ቀላል ነው። ሁሉም መቆጣጠሪያዎቹ በመያዣው በቀላሉ ሊደረስባቸው የሚችሉ እና በግልጽ የተሰየሙ ናቸው። ሙሉ የማንጠልጠል ስርዓት ያለው ጠንካራ ባለ 10 ኢንች የአየር ግፊት ጎማዎች አሉት። ይህ ስኩተር በተቀመጠው ሞዴል ላይ ሙሉ ለሙሉ ተንቀሳቃሽ ስለሆነ ከመቀመጫው ምሰሶ ጋር ወይም ያለሱ ይገኛል. የግራ እጀታው ቀንድ፣ መብራቶቹን ለመቀያየር መቀየሪያ፣ ሁለት አዝራሮች ኢኮ ሞድ እና ሁለተኛ ሞተር፣ እና የፊት ኢቢኤስ ብሬክ አለው። የቀኝ መያዣው ቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ የፍጥነት እና የባትሪ ማሳያ LED ማሳያ ፣ “ማርሽ” ፣ የኃይል ቁልፍ ፣ እና የኋላ ኢቢኤስ ብሬክ አለው። በfirmware ውስጥ የአሽከርካሪዎች ቅንብሮችን ለማርትዕ የ LED ስክሪን መጠቀም ትችላለህ፣ ኪክ ጅምር፣ የክሩዝ ሁነታ፣ የኤሌክትሪክ ብሬክ ጥንካሬ እና ሌሎችንም ጨምሮ። ለፈጣን ማቆሚያ የፊትና የኋላ ኢቢኤስ ብሬክስ አለው።
መቀመጫ ያላቸው ምርጥ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ምቹ፣ ተንቀሳቃሽ፣ ረጅም ጊዜ የሚቆዩ እና ምላሽ ሰጪ መሆን አለባቸው። እንዲሁም ከፍተኛ ፍጥነትን፣ አማካኝ ክፍያ ጊዜን፣ ከፍተኛ የጉዞ ርቀትን፣ የሞተር ሃይልን እና ከፍተኛ የአሽከርካሪ ክብደትን ለማስላት የምርምር እና የፈተና ጥምር ተጠቀምን። ለማንኛውም በጀት አማራጭ ለመፈለግ ጥረት እንዳደረግን ያስታውሱ, ስለዚህ በእነዚህ ቁጥሮች ውስጥ ከአንድ ምርጫ ወደ ሌላ ሰፊ ልዩነት ያገኛሉ. በዚህ ማጠቃለያ ላይ የሚበረክት ክፈፎች፣ ምቹ መቀመጫዎች እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ስኩተሮችን ብቻ ማካተትን አረጋግጠናል። እንደ እውነቱ ከሆነ ውጤቶቹ በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ እና በጣም ይጠንቀቁ ስለዚህ ለእርስዎ መጠን እና ክብደት ተስማሚ የሆኑ ስኩተሮችን ብቻ ግምት ውስጥ ያስገቡ። ፈጣን እና ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ የግል ተሳፋሪ ተሽከርካሪ እየፈለጉ ከሆነ፣ ከኢ-ስኩተሮች ጋር ሆነው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን አጋጥመውዎት ይሆናል። እና ስለ መለኪያዎች እየተነጋገርን እያለ ፣ የዘረዘርናቸው ሁሉም ዝርዝሮች በጥሩ ሁኔታ በተሳላሚው ክብደት እና ምንም ተዳፋት ወይም የንፋስ መቋቋም ባለባቸው ተስማሚ መቼቶች የተገኙ መሆናቸውን ማስታወሱ አስፈላጊ ነው።
ባትሪው በ6 ሰአታት ጊዜ ውስጥ ወደ ሃይል ወደቡ በሚሰካው እጅግ በጣም ጠንካራ በሆነ ገመድ በኩል ይሞላል። ትላልቅ እግሮች ያላቸው እነሱን በመጠቀም አስቂኝ ሊመስሉ ይችላሉ ነገር ግን አሁንም ስራውን ያከናውናሉ. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ይህ ስኩተር የሚደግፈው ከፍተኛውን የ221 ፓውንድ ክብደት ብቻ ነው፣ ይህም ከከፍተኛው ክብደታቸው አጠገብ ላሉ ነገር ግን አሁንም በታች ለሆኑ አሽከርካሪዎች እንኳ አፈፃፀሙን ይነካል። በስተመጨረሻ፣ SKRT Metro ተመሳሳይ የጉዞ ርቀት ወይም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ባለከፍተኛ የኤሌክትሪክ ስኩተር ቃል አልገባም ነገር ግን ለአጭር ዕለታዊ መጓጓዣ ለመትረፍ በጣም ጠንካራ ነው። ምንም እንኳን ያልተለመደ ንድፍ ቢኖረውም, ይህ ስኩተር በአሉሚኒየም ክፍሎቹ ምክንያት አሁንም ዘላቂነት ይሰማዋል. ትንሽ ደካማ የሚመስለው ብቸኛው ክፍል በፊት ተሽከርካሪው ላይ ያሉት የታጠፈ የእግር መቀመጫዎች ናቸው። ጎፕላስ ተጣጣፊ የኤሌክትሪክ ማንሻ እንደ ኤሌክትሪክ የሚገፋ ስኩተር ወይም እንደ ስሜትህ የተቀመጠ የኤሌክትሪክ ስኩተር ሆኖ የሚሰራ ሁለገብ የግል መጓጓዣ መሳሪያ ነው። ለአጭር ጉዞዎች በሰፊው ባለ ፈረሰኛ ወለል ላይ መቆም ይችላሉ ወይም የመርከቧን በመቆለፊያ ፒን ላይ በማጠፍ ለብዙ ማይል ጉዞ የተቀመጠ ጉዞ ማድረግ ይችላሉ።
የኋለኛው ዲስክ ብሬክ በመያዣው ላይ ካለው የኬብል ሊቨር ጋር የተገናኘ ቢሆንም የፊት ብሬክ የለውም። ስለዚህ፣ EcoSmart ሜትሮ ልክ እንደሌሎች ስኩተሮች በፍጥነት አይቆምም። በዚህ ጉዳይ ላይ ትልቁ ችግር እያንዳንዱ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ በአንድ ጀምበር መከፈል አለበት. በጥቂት ሰዓታት ውስጥ እዚህ እና እዚያ ባትሪ በመሙላት ከቀን ወደ ቀን ማሽከርከር ትችላላችሁ፣ ነገር ግን ውሎ አድሮ ይህ በባትሪ ህይወቱ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል። ሌላው ጉድለት ይህ ስኩተር በጣም ባህሪ-ብርሃን ነው። የዚህ ስኩተር ሃይል መቀየሪያ ከባትሪዎቹ አጠገብ ባለው የእግር ሰሌዳ ስር ይገኛል። መመሪያው ለተሻለ የባትሪ ጤንነት እስከ 12 ሰአታት እና ቢበዛ 24 ሰአት ቻርጅ ይላል። ቀዳሚ የባትሪ ሁኔታ አመልካች ብቻ ነው ያለው፣ ይህም በቀላሉ ክፍያ በሚፈልጉበት ጊዜ ይበራል። አብሮ የተሰሩ መብራቶችም ሆነ ቀንድ የሉትም። ባትሪው ለ40 ደቂቃ የጉዞ ጊዜ ጥሩ ነው፣ ይህም ቢበዛ ለ11 ማይል ማሽከርከር በቂ ነው።
የ Hiboy S2s ከፍተኛው የአሽከርካሪ ክብደት 260 ፓውንድ ነው ነገርግን ያንን ገደብ ከመድረሱ በፊት ከፍተኛው ፍጥነት በደንብ ይቀንሳል። የዚህ ስኩተር 350 ዋት ሃብ ሞተር በጥሩ ሁኔታ ጣፋጭ ነው ነገር ግን የትኛውንም የክፍል ደረጃ ከ20 ዲግሪ ከፍ ብሎ ለመውጣት ይቸግራል። በ 33 ፓውንድ ስኩተር ላይ መዝለል እና መራመድ አስደሳች ስላልሆነ ይህንን ገደብ ያስታውሱ። በእግረኛ መንገድ ላይ እየጋለቡ ከሆነ መሄድ የፈለጋችሁትን ያህል ፈጣን ነው። ይህ ስኩተር በተመቻቸ ሁኔታ 18.6 MPH መድረስ ስለሚችል ትንሽ ፍጥነት ማጣት ትክክል መሆን አለበት። ከዚህ ጋር ተጣብቆ የሚይዘው ነጥብ ሙሉ በሙሉ ለማጠፍ የመቀመጫውን ምሰሶ ማስወገድ አለብዎት. ይህ እንዳለ፣ Hiboy S2s ከገመገምናቸው በጣም ቀላል ስኩተሮች አንዱ ነው፣ ይህም በአውቶቡስ ወይም ባቡር ላይ ለመጫን ቀላል አድርጎ እንደ የመጨረሻ ማይል አይነት የመንገደኛ መሳሪያ ነው።
ስኩተሩን ወደ ታች ለማጠፍ መቀመጫውን ማንሳት እንዳለቦት ልብ ይበሉ ግን ይህ አሁንም በጣም ፈጣን ሂደት ነው። የውድድሩ የፈረስ ጉልበት በእጥፍ ሲኖርዎት፣ በቻርጅ መሙያው ላይ ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ፍትሃዊ ጥያቄ ነው። ነገር ግን የ 2,000 ዋት ሞተርን ለማንቀሳቀስ ምን ያህል ጭማቂ እንደሚያስፈልግ ለመርሳት ቀላል ስለሆነ የኃይል መሙያ ጊዜ ኢ-ፍትሃዊ አይደለም ። ለምሳሌ፣ የፊት ለፊት መብራት እና ሁለት የኋላ ብሬክ መብራቶች ጥሩ ናቸው ነገርግን በምን ያህል ፍጥነት እንደሚሄድ ቢያስቡት ይሻላል። ከዚህ ስኩተር ጋር በምን ያህል ፍጥነት መሄድ እንደምትችል፣የድህረ ገበያ መብራት ለደህንነት አስፈላጊ ነገር ነው። ባጀት አማራጭ ካልሆነ ይህ ለአብዛኛዎቹ ለማንኛውም መጓጓዣ ቀላል ምርጫ ነው። እርግጥ ነው፣ ሁለተኛ ወደብ ስላላት ተጨማሪ ቻርጀር መግዛት እንድትችል የኃይል መሙያ ሰዓቱን በእጅጉ ይቀንሳል። እንዲሁም ኃይል ለመሙላት 12 ሰአታት ይወስዳል፣ ስለዚህ ይህን ስኩተር በአንድ ጀምበር ለግልቢያ ማዘጋጀት ይኖርብዎታል። የ Evo UberScoot ኤሌክትሪክ ስኩተር ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የመጓጓዣ መሳሪያ ሲሆን መካከለኛ ዋጋው በከፍተኛ ዋጋ ጉልበት ለሚፈልጉ ከባድ አሽከርካሪዎች ጥሩ ምርጫ ያደርገዋል።
